在中國的版圖上，有一個地方，黃河與長城在此交匯，這里不僅是自然與歷史的交融，更是文化與精神的傳承，它便是山西偏關。在這里，黃河不僅僅是一條河流，它更是一種文化，一種精神，一種生生不息的力量。同樣，長城也不僅僅是一道屏障，而是一座歷史的豐碑，一方人民的驕傲，一種精神的象征。

在這片土地上，要寫黃河，就不能只寫黃河。要寫，就寫黃河的波瀾壯闊和長城的雄偉壯觀共同見證的偏關故事。

黃河與長城共振

偏關，作為黃河入晉第一縣，擁有長達32公里的黃河流域。黃河不僅哺育著這片土地，更孕育了這里燦爛的文明。這里的黃河水碧綠沉靜，溫順嫻美，與歷史上渾濁、奔騰、咆哮的黃河形成了鮮明對比。而長城，作為中華民族的脊梁，在這里與黃河首次相遇，形成了一道獨特的自然景觀線。

偏關縣境內長城蜿蜒126公里，有關7座、堡29座、烽火臺247座、敵臺100座、馬面214座，是中國長城古堡數量最多、規模最大的縣份之一。在這里，長城類型多樣，包括石砌長城、磚包長城、土夯長城、崖壁長城等四種基本類型，建筑涵蓋了關、隘、烽、堠、墩、臺、營、寨、城、堡、望臺等各種形式，類型之多全國罕見。這些長城不僅展示了守邊將士的勤勞和智慧，也象征著中華民族的堅韌挺拔。

黃河與綠色共生

偏關這片土地，曾經黃沙漫天、荒涼干旱，如今卻綠意盎然、生機勃勃。通過長達近46年的植樹造林全民植樹運動，偏關縣林地面積占國土總面積提升至48.6%，國土綠化率由10年前的27%增加到現在的40%。堅持不懈治山治水、治窮致富，在發展中保護、在保護中發展，這里實現了從“天高愁澗壑，荒邊無樹鳥無窩”到“一泓清水入黃河”的生態嬗變，讓母親河持續造福偏關兒女。

近年來，當地堅持生態優先、綠色發展理念，深入實施“三綠”戰略以及“三北”工程項目，全面提升流域生態環境保護水平，推進黃河流域國土綠化試點示范、國家重點區域生態保護和修復、森林植被恢復、退化林修復等重點項目，為黃河流域的生態保護提供了有力的支撐。用天藍水清繪就發展底色，建成黃河沿線、內外長城沿線集生態、景觀、康養融合發展的“生態廊道”，穩步筑牢偏關段北方生態安全屏障，持續推動黃河流域偏關段“好風景”和“綠經濟”同步提升，成就了一條“全流域、全方位、全過程”生態綜合治理的“偏關路徑”。

黃河與公路共舞

不久前，投資千億歷時7年建設的山西省太行、長城、黃河的一號旅游公路全線貫通，為偏關縣的旅游業帶來新的發展機遇。旅游公路的建設不僅極大地改善了偏關縣的交通條件，也打通了制約旅游發展的“最后一公里”。

近年來，該縣通過實施“旅游活縣戰略”，把建好旅游路、推動交通大發展作為轉型升級的突破口，取得了明顯成效。沿線的農家樂、高端民宿等經營主體得到了快速發展。旅游路也成為展示偏關文化底蘊、秀美風光的重要窗口，推動當地綠色有機農業、綠色新能源、綠色文旅融合發展。同時，偏關縣立足資源稟賦，聚焦特色優勢產業，強龍頭、補鏈條、聚集群，初步構建起了農業特色優勢產業體系。

“公路即景，景在途中！在偏關，一條條蜿蜒的旅游公路不僅是連接景點的通道，它們本身就是一道道亮麗的風景線，更是一條連接歷史與現代、自然與人文的路。作為自駕游愛好者，我們穿越這些公路來到老牛灣，一路感受了偏關的自然之美和深厚的歷史文化。在這里，每一步都是風景，每一眼都是歷史，這里的旅游公路，讓我們這趟旅行不僅僅是一次簡單的移動，而是對黃河和長城的一次深刻的體驗和感悟。”一位打卡偏關老牛灣的自駕游愛好者如是說。

一路風景、一脈文化。在偏關，黃河與長城不僅是地理標志，更是文化符號，它們見證了這片土地的過去、現在和未來。萬里山河路，已經成為偏關的生態路、發展路、致富路、振興路。(攝影：侯婷)