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12月26日，由中鐵一局承建的廣西樂業至貴州望謨高速公路大坪子隧道右洞近日順利貫通。這是全線首座貫通的千米以上長隧道，也是繼六為隧道、壩巖寨1號隧道之后，本標段在全線范圍內順利貫通的第三座隧道。

樂望高速是廣西壯族自治區統籌推進的重大項目，全線58.783公里共設20座隧道、70座橋梁，橋隧比例高達78%。設計線路經過樂業-鳳山國家地質公園外緣，施工沿線天坑、地下河、高峰叢、坡立谷等巖溶地貌非常典型。全線隧道圍巖以粉砂質泥巖為主，據統計Ⅳ圍巖約占55%，Ⅴ級圍巖約占39%，隧道施工風險較高。中鐵一局承建的樂望二標共10座隧道，左、右幅設計全長22.23千米，目前累計掘進11.282千米，占設計長度50%。

今年年初，大坪子隧道進、出口相繼進洞施工。為保證施工生產順利推進，中鐵一局樂望項目部優先做好隧道安全生產條件驗收，組織專家對施工方案進行評審優化，采用地質雷達+超前水平鉆進行地質預報，根據隧道圍巖變化隨時調整支護方案，施工過程中嚴格控制安全步距并加強監控，舉行了隧道坍塌綜合應急演練和施工作業人員逃生訓練，把大坪子隧道打造成為先行施工的示范點。

樂望高速建成后，廣西樂業縣城到省界的時間由原來的2小時縮短為0.5小時，將成為黔桂兩地便捷連通的重要省際通道，惠及沿線18萬人口，對加快沿線資源開發、促進區域經濟社會發展、實現優勢互補具有重要意義。