氟利昂可以說是制冷劑的代名詞。由于它的廣泛使用和對大氣的嚴重破壞，世界各國都開始全面禁止它的使用。雖然有政策禁止使用氟利昂，但現有使用氟利昂的產品不會被叫停，只能逐步淘汰。

那我們就來看看怎么給車加氟利昂吧。

(資料圖片)

汽車空調加氟方法視頻教程；

汽車空調加氟有兩種方法。一種是高壓端充，適合檢漏抽真空后充。注意，這種方法一定不能開壓縮機，發動機是停機的，需要把制冷劑罐倒過來；另一種是低壓端充，用氣體充，特點是充速慢。

它通常適用于補充制冷劑的情況。

高壓端加注制冷劑方法包括以下步驟：

1.系統抽真空后，關閉管匯壓力表上的高低壓手動閥。

2.將中間軟管的一端連接到制冷劑罐噴射閥的連接器上。打開制冷劑罐開啟閥，擰下歧管壓力表軟管一端的螺母，讓氣體逸出幾分鐘，然后擰緊螺母。

3.將高壓側的手動閥擰到全開位置，并將制冷劑罐倒置。

4.從高壓側注入規定量的液態制冷劑。關閉制冷劑罐噴射閥和歧管壓力表上的高壓手動閥，然后拆下壓力表。從高壓側向系統加注制冷劑時，發動機處于非啟動狀態(壓縮機停止運轉)。不要擰下歧管壓力表上的低壓手動閥。

以防液壓沖擊。

低壓端充氟方法：

1.首先，將歧管壓力表與壓縮機和制冷罐連接。

2.打開制冷劑罐，擰松歧管壓力表上中間注入軟管的螺母，直到聽到制冷劑蒸汽流動的聲音，然后擰緊螺母，排出注入軟管的空氣。

3.打開低壓手動閥，讓制冷劑進入制冷系統。當系統壓力達到0.4MPa時，關閉低壓手動閥。

4.啟動發動機，打開空調開關，將鼓風機開關和溫度控制開關調到最大。

5.打開歧管壓力表上的手動閥，讓制冷劑繼續進入制冷系統，直到加注量達到規定值。

6.將規定量的制冷劑注入系統后，如果沒有氣泡和過量的制冷劑，則將發動機轉速調整到2000轉/分，并將鼓風機風量調到最高。

如果系統中低壓側壓力應為0.147~0.192MPa，高壓側壓力應為1.37 ~ 1.67 MPa。

操作技巧：

加氟后，關閉歧管壓力表上的低壓手動閥，關閉安裝在制冷劑罐上的噴射閥，停止發動機，并迅速從壓縮機上卸載歧管壓力表，以避免制冷劑過量泄漏。

本文[高級偽原創標題]到此分享完畢，希望對大家有所幫助。