2023年5月10日，九號公司召開了2023年新品發布會，此次的發布會帶來了包括九號電動E300P，九號電動Q90等多款產品。而對于筆者這種騎車通勤的用戶來說，定位城市電動摩托車的九號電動E300P更值得注意。比如最高時速可以達到135km，NEDC綜合工況續航可以達到120km等各方面都很頂。不過這臺九號電動E300P一經發布，就有很多車友將它拿來和極核AE8 S+互相對比，那么今天我們就來對比一下這兩款車型，看看哪一款更香！

（九號電動E300P）

(相關資料圖)

外觀設計

九號電動E300P整車造型十分前衛，結合表面的全新的啞光霧面烤漆，看上去帥氣十足！正面的車燈采用的是E_mark/GBCLASSD燈組，近光的時候能夠達到70°的照射角，遠光的時候更是能達到30°的照射角，對于晚上出行的用戶來說十分友好。坐墊材料則是采用了拼接日本阿基里斯高品質人造皮，并做了駝峰設計和增大了30%的面積，坐起來很舒服。

而極核AE8 S+的造型則比較低矮，車身線條流暢，觀感也很不錯，外觀的話只能說各有各大喜好。正面車燈使用的是V型大燈燈組與下部的分體遠光燈的組合設計，在視野上也會有所提升。坐墊采用的是高級的仿生珍珠麂皮座墊，看起來確實很有質感。在燈光的可視度上九號電動E300P也會更占優勢。

（極核AE8 S+）

制動性能

車胎兩者采用的是均為瑪吉斯定制輪胎，在耐用性，抓地力和穩定性都很不錯。但不同的是：九號電動E300P還采用了很多中高端摩托正在使用的J.JUAN四活塞大直徑輻射式卡鉗，制動力和剎車控制性能都有了進一步的提升，還有雙通道ABS+TCS的加持，安全性上提升巨大。而極核AC8 S+采用的則是前Brembo卡鉗，同時配備雙通道ABS，在制動性能和安全性上也十分強大！

（九號電動E300P）

動力性能

作為一款代步工具，其性能是十分重要的！九號電動E300P最高配備三電池，NEDC綜合工況續航可達120km。再配合零極創新的X700控制器和峰值速率達到20kw的峰值功率，最高時速可以達到135km。值得注意的是它在時速50km以內的提速可以達到2.49s，即使是面對燃油摩托車這個成績也絲毫不遜色。

（九號E300P）

而對比起來，極核AE8 S+配備的則是兩塊69V 32Ah的鋰電池，官方數據稱其續航可以達到190km，看起來比九號電動E300P的續航要更好一點。但仔細點我們就可以發現，190km的續航是等速20km/h測出的，并不能反映出真實的續航，所以真實的續航里程要比這個更短一點。而在動力方面極核AE8 S+最高時速可以為100km，0-50km/h加速成績為2.6s。

（極核AE8 S+）

從動力配置上看，極核AE8 S+除了在續航里程夠長之外，在時速和提速之間都不如九號電動E300P。而且如果極核AE8 S+也是用混合工況續航測試的話，那么和九號電動E300P的續航差距將會進一步拉小。

充電及智能體驗

充電上九號電動E300P配備的是1700W快充，大概兩小時就能夠將電量充至80%。而極核AE8 S+標配的是750W充電器，充滿大概需要5-6個小時。對于很多著急出門的朋友來說，九號電動E300P無疑是一個更好的選擇！

在智能體驗上，九號為E300P加入了HIAS水平傾斜度調節系統，它可以自動調節光線的方向和亮度，以適應不同的路況和環境，夜晚行駛更加安全。同時還內置了RideyFUN功能，在正面的7寸TFT全貼合屏幕上可以進行導航，音樂和通話等功能，使用起來相當方便！

同時還有包含感應解鎖、靠近啟動、助力推行、智能車頭鎖、乘坐感應、駐車感應、定位在內的多種功能。與之不同的是：除了沒有RideyFUN功能和HIAS水平傾斜度調節系統之外，極核AE8 S+還比它少了一個駐車感應。很明顯在智能性上九號電動E300P要更強一點。

結語

從整體上看，無論是動力，充電，還是智能性九號電動E300P都要比極核AE8 S+更強，而在續航上極核AE8 S+則更占優勢，但兩者相差不是很多。如果是筆者來選的話，會更傾向于配置均衡的九號電動E300P，如果是你們的話，會怎么選擇呢？