(相關資料圖)

據乘用車市場信息聯席會官網5月5日消息，2022年全國乘用車市場新能源實現650萬輛銷量，增速94%的良好業績。2023年3月乘用車銷量季度末沖刺后，4月全國新能源乘用車市場回歸平穩，4月價格戰熱度逐漸消退，消費者恢復理性消費，觀望情緒得以緩解，前期壓抑需求有所釋放，整體車市延續3月底的態勢，企穩修復。

由于受到去年低基數的影響，加之近期中國新能源乘用車出口持續走強的促進，因此上海等新能源車的產業鏈核心地區的車企表現異常突出。

乘聯會2023年3月全國乘用車市場新能源銷量萬輛以上的11家廠商批發銷量占總體新能源乘用車全月銷量的80.7%，這些企業的4月預估銷量為48.2萬輛，按照正常結構占比預測，4月的全國新能源乘用車銷量在60萬輛。考慮到4月的工作日偏短因素，因此4月銷量與3月61.7萬基本持平已經是很好的表現。尤其是4月的新能源乘用車同比翻倍暴增是很振奮人心的。

2023年全國新能源乘用車發展優勢不斷鞏固和擴大。乘聯會綜合預估4月乘聯會新能源乘用車廠商批發銷量60萬輛，環比基本持平，同比增114%。預計1-4月全國乘用車廠商新能源批發210萬，同比增長43%。

乘聯會預測，2023年國內狹義乘用車銷量為2350萬輛，新能源乘用車銷量為850萬輛，年度新能源車滲透率有望達到36%。目前運行狀態與預測基本是吻合的。

圖片來源：乘用車市場信息聯席會官網

（文章來源：上海證券報·中國證券網）