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如今，隨著新能源汽車日益普及，各大車企不僅在車型外觀、續航等方面下功夫，也在新能源汽車出行安全方面給予高度重視，以保障用戶多元出行需求。以一汽-大眾ID.6 CROZZ來說，近期剛剛在中保研汽車技術研究試驗中心的新一批中國保險汽車安全指數(簡稱：C-IASI)測試中，斬獲車內乘員、車外行人及車輛輔助三大安全性測試指數方面的最高等級Good佳績，并且在耐撞與維修經濟性指數方面，也取得領先成績。測試贏得高分成績認可背后，是一汽-大眾ID.6 CROZZ強大的安全實力，筑牢了車身安全和三電安全的“城墻”，助力用戶安全出行。

碰撞測試最高評價，整車安全品質卓越

在此次C-IASI碰撞測試中，一汽-大眾ID.6 CROZZ在常規的駕駛員側正面25%偏置碰撞、側面碰撞、車頂強度、座椅/頭枕項目中均獲得最高的G評價；同時，還特別加測了乘員側正面25%偏置碰撞，同樣獲得最高的G評價。同時，車輛還獲得駕駛員和乘員側正面25%偏置碰撞、側面碰撞、結構耐撞性四個碰撞類項目中0缺陷的“滿分”，不得不說是行業內安全指數最高的純電SUV之一。

一汽-大眾ID.6 CROZZ為何能取得如此優異成績？事實上與其車身設計、材質應用等有著密切關系。整車基于大眾MEB純電平臺打造，整車的安全性嚴格按照最新C-NCAP 2021五星及“中保研” C-IASI Good標準進行碰撞實驗設計研發。同時，整車采用籠式車身設計，有效提升抗沖擊性。車身大范圍還采用熱成型鋼與高強鋁合金，兩項整體占比高達86%，尤其在AB柱、車門防撞梁、座椅橫梁等事關車體結構的關鍵部件，采用了熱成型鋼與超高強度熱成型鋼，其屈服度最高可達2000Mpa以上，處于業內頂尖水平。這樣一來，車身不僅有效減輕了重量，更有效的提升了車身剛性，搭配先進的激光焊接工藝和自動化制造技術，最終保證了所有碰撞工況下乘員艙的完整性。

除此之外，一汽-大眾ID.6 CROZZ考慮到用戶出行場景，還搭載了大量先進的主動式安全配置，如前方預碰撞安全系統、泊車自動剎停功能、DOW車門開啟預警系統、Emergency Assist 3.0緊急輔助系統、epb電子駐車系統、TCS牽引力控制系統、iBooster電制動系統、電子換擋、360°全景影像、電容式方向盤等，靈活且多元預防事故，保障用戶行車安全。

三電安全在線，出行輕松更便捷

整車安全的同時，新能源汽車的三電安全更為關鍵，需要先進技術和工藝的支持。對此，一汽-大眾ID. 6CROZZ采用最新一代寧德時代電池包，電池及高壓系統滿足大眾內部 L4 級電安全要求，防水等級 IPX9k，并且對于電池包開展了 197 項安全測試，國標僅有 18 項，遠超國標 179 項，全方位守護電池安全，尤其是對于多項極限實驗進行了測試，確保在極限情況下電池仍有良好的安全表現，做可靠“心臟”。

此外，一汽-大眾ID.6 CROZZ的用戶也不會被充電問題困擾，為了讓用戶可以隨時隨地隨心充電，不被續航焦慮困擾，一汽-大眾打造360°全場景充電生態。早在2022年底，一汽-大眾CAMS品牌超充站累計上線充電終端8194個，覆蓋135座城市，為ID.車主提供免費預約、即插即充、無感支付、專屬優惠等專屬充電體驗，而目前數據還在持續增長中。

碰撞測試的優異成績，再次見證了大眾德系品質的領先，不僅讓用戶在強悍的安全性能支撐下獲得安心出行，而且可以通過先進的三電體系享受靈活充電服務，出行高效便捷。

(責任編輯：申楊)