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據外媒報道，自動駕駛技術公司Waymo的一名發言人表示，該公司的多個部門解雇了“數量有限的”員工。但是，該公司并沒有透露具體的裁員人數。

Waymo是Alphabet的子公司，而Alphabet已在近期裁員12,000名員工。

根據外媒的報道，至少20多名被解雇的Waymo員工在領英上表示被裁員。他們的職位反映了此次裁員涉及面較廣，包括感知、系統和軟件工程師、車隊維護專業人員、系統集成商等等。該發言人表示，盡管裁員，但公司2023年的目標未受影響。

一位知情人士告訴TechCrunch，Waymo正在終止其卡車運輸項目Waymo Via。在Blind論壇上，Waymo員工發帖稱，許多受影響的員工正在開發Husky項目，而Husky是Waymo Via的代號。Waymo否認了終止Via的說法，上述發言人稱Via自動卡車部門的計劃已被“略微”推遲。此前，Waymo從未公開描述過其無人駕駛Class 8卡車商業化部署的具體時間框架。

此外，Waymo與UPS和J.B. Hunt等卡車合作伙伴正在進行的試點項目將繼續進行，并將致力于開發自動駕駛系統在高速公路運營中的能力。

該公司的Waymo One載客商業化服務依舊是其近期的優先事項。目前，Waymo One在鳳凰城可在沒有人類安全駕駛員的情況下運營。

無論是測試還是商業服務，該公司的車輛數量都沒有減少。該發言人指出，Waymo仍擁有700多輛汽車和2,000多名員工。

招聘人員和朋友將這些剛失業的Waymo員工介紹給Cruise、Gatik、Kodiak Robotics、Motional和Outrider等自動駕駛技術公司，而這一現象被視作自動駕駛行業格局的不平衡。

去年11月，Motional公司也進行了裁員，但也沒有透露裁員人數。Waymo裁員的三個月前，其主要的自動駕駛出租車競爭對手Argo AI完全關閉了業務，主要是因為投資者福特汽車公司和大眾汽車集團轉變了自動駕駛汽車戰略。(蓋世汽車 Ramy)

(責任編輯：戴賢軍)