昨日上午，全球首個“智慧零碳”碼頭——天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭正式投產(chǎn)運營，標志著天津港集團努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口有了最新重大成果，成為以全新模式引領(lǐng)世界港口智能化升級和低碳發(fā)展的中國范例。

金秋十月，位于天津港C段碼頭上的寒風并不凜冽，明媚的陽光照在身上還有絲絲暖意。隨著遠程操控岸橋?qū)⒇涊喩系募b箱吊裝到碼頭岸邊的智能水平運輸機器人上，全球首個“智慧零碳”碼頭正式投產(chǎn)運營。雖然身處作業(yè)區(qū)，但是現(xiàn)場卻聽不到任何噪聲，因為整個碼頭的生產(chǎn)運營使用的都是綠色清潔能源。這些清潔能源來自碼頭上建設(shè)的風力發(fā)電和太陽能光伏板。碼頭上的所有設(shè)施設(shè)備都采用電力驅(qū)動，由“風光儲荷一體化”系統(tǒng)實現(xiàn)綠電自主供應(yīng)，全程零碳排放。碼頭上還有2個小型儲電站，包括風電和光伏發(fā)電剩余的電量，用不完還可以反饋給國家電網(wǎng)。

今年前三季度，天津港共完成貨物吞吐量3.51億噸，同比增長4.5%，集裝箱吞吐量1580萬標箱，同比增長14.7%，創(chuàng)出歷史新高。根據(jù)最新1-8月全球港口累計完成集裝箱吞吐量情況，天津港位列世界十大港口第八位，增幅位列全球十大港口首位。未來，天津港集團將錨定世界一流的智慧港口、綠色港口目標，加快建設(shè)“智慧零碳”港口，繼續(xù)引領(lǐng)世界港口智能化升級和低碳發(fā)展，助力可持續(xù)交通、可持續(xù)發(fā)展，為更好服務(wù)交通強國、海洋強國戰(zhàn)略實施，加快構(gòu)建新發(fā)展格局作出新的更大貢獻。

數(shù)字之最

“智慧零碳”碼頭以顯著優(yōu)勢，為世界集裝箱碼頭智能化升級和低碳發(fā)展提供了最優(yōu)的“中國方案”，引領(lǐng)世界集裝箱碼頭發(fā)展進入新境界。

智慧程度最高：5G、北斗、人工智能泛在應(yīng)用，以智能水平運輸管理系統(tǒng)連接智能閘口、自動化場橋、智能水平運輸機器人(ART)、智能加解鎖站、自動化岸橋全作業(yè)鏈，率先實現(xiàn)水平布局自動化集裝箱碼頭全流程自動化作業(yè)“完整版”。

建設(shè)周期最短：從開工建設(shè)到投產(chǎn)運營，僅用時1年零9個月，創(chuàng)造了同等規(guī)模自動化集裝箱碼頭建設(shè)的“中國速度”。

運營效果最優(yōu)：較同規(guī)模傳統(tǒng)集裝箱碼頭人員降低60%;減少集裝箱作業(yè)倒運環(huán)節(jié)50%;作業(yè)效率可達到39自然箱/小時。

綜合投資最低：以先進工藝設(shè)計、最佳技術(shù)應(yīng)用、最優(yōu)設(shè)備配置，較同等岸線自動化集裝箱碼頭投資減少30%。

適用范圍最廣：核心的堆場“水平布局”和“邊裝卸”工藝，適用于全球所有傳統(tǒng)集裝箱碼頭改造和新碼頭建設(shè)。

綠色發(fā)展最佳：實現(xiàn)綠電供能100%自給自足，全部采用環(huán)保材料、節(jié)能設(shè)備、節(jié)能工藝，率先實現(xiàn)碼頭全年生產(chǎn)消耗“碳中和”，較傳統(tǒng)自動化集裝箱碼頭能耗降低17%以上。