6月30日下午，蒙古國首都烏蘭巴托市主街道和平大街上，一輛全新的雙層電動(dòng)大巴載著乘客由西向東快速駛過。這是蒙古國首次引進(jìn)的中國造雙層電動(dòng)大巴上路試運(yùn)營。

此前，在首批10輛雙層電動(dòng)大巴運(yùn)抵烏蘭巴托后，負(fù)責(zé)運(yùn)營的“客運(yùn)3”公交運(yùn)輸局已經(jīng)對大巴進(jìn)行了運(yùn)行測試。首都行政長官兼烏蘭巴托市長阿瑪爾賽汗親臨現(xiàn)場，成為首位體驗(yàn)雙層電動(dòng)大巴的乘客。“這款雙層電動(dòng)汽車最大的優(yōu)點(diǎn)是舒適、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保。”阿瑪爾賽汗說。為改善烏蘭巴托交通擁堵和空氣污染，以及更加便利市民出行，烏蘭巴托市政府今后將繼續(xù)引進(jìn)先進(jìn)環(huán)保的電動(dòng)汽車。

烏蘭巴托負(fù)責(zé)交通運(yùn)輸?shù)母笔虚L奧特根蘇赫向媒體介紹說，引進(jìn)電動(dòng)汽車是蒙古國政府2018年確定降低首都空氣污染的舉措之一。根據(jù)烏蘭巴托2016至2020年規(guī)劃綱要，“客運(yùn)3”公交運(yùn)輸局從中國進(jìn)口了10輛雙層電動(dòng)大巴和36輛普通電動(dòng)公交車，4個(gè)充電站和15套充電設(shè)施。

雙層電動(dòng)大巴共有70個(gè)座位。電動(dòng)汽車零排放，有利于減少烏蘭巴托市空氣污染，能極大緩解烏蘭巴托市區(qū)的交通擁堵。

這是蒙古國首次引進(jìn)雙層電動(dòng)汽車用于公共交通，對選拔司機(jī)提出了很高要求。開了17年公交車的司機(jī)那查格被選為雙層電動(dòng)大巴司機(jī)。他對記者說：“作為首批電動(dòng)大巴車的司機(jī)，我非常高興。中國制造的電動(dòng)大巴非常先進(jìn)，車內(nèi)冬天有暖氣，夏天有空調(diào)，完全適合烏蘭巴托氣候變化。還有專門方便殘疾人士上下車的人性化設(shè)施。”

據(jù)介紹，烏蘭巴托目前運(yùn)營的900多輛公交車將有超過一半要淘汰。去年6月，蒙古國已從中國進(jìn)口一批普通電動(dòng)公交車，運(yùn)營里程近5萬公里，深受當(dāng)?shù)孛癖姎g迎。明年，中方還將向蒙方交付40輛雙層電動(dòng)大巴。

當(dāng)?shù)孛襟w對此次進(jìn)口中國電動(dòng)大巴非常關(guān)注。《蒙古真理報(bào)》用一個(gè)整版刊發(fā)了《雙層電動(dòng)汽車首次服務(wù)市民》稿件并配有圖片。《今日報(bào)》刊發(fā)了《公共交通吹來“新風(fēng)”》，詳細(xì)介紹了這批中國電動(dòng)大巴的先進(jìn)性能和優(yōu)勢。

“10年前我在北京第一次乘坐雙層大巴。今天，我在烏蘭巴托坐上了先進(jìn)、環(huán)保的雙層電動(dòng)公交車。中國制造的雙層電動(dòng)公交車成為烏蘭巴托市和平大街上一道亮麗的風(fēng)景線。”專程來體驗(yàn)的烏蘭巴托市民巴彥娜說。