12月28日，廣州迎來年內最后一場土拍(不含工業用地)，共7宗地塊集中入市競價。7宗地中包括了4宗宅地和3宗商業地塊，總起價達114.33億元。

繼6宗地塊以底價74.24億成交后，番禺區亞運大道北側番禺客運站地塊經過106輪競價，該地塊由龍湖旗下廣州市恒卓房地產有限公司以總價58.11億元競得，競配建面積6750平方米;成交樓面價20621元/平方米，溢價率45%。

企查查資料顯示，廣州市恒卓房地產有限公司成立于2020年7月24日，注冊資本1000萬元，法定代表人毛文斌。企業圖譜顯示，廣州市恒卓房地產的實際控制人為龍湖投資有限公司。

出讓文件顯示，該地塊出讓面積77370平方米，容積率為3.64，最大計容建面281804平方米。地塊起價400769萬元，樓面起價14222元/平方米，地塊采用“競地價+競配建政府性房源(住宅)，+搖號”的方式確定競得人，上限價792715萬元，上限樓面價20621元/平方米，競買保證金為80154萬元。

按出讓要求，地塊競得人須按地鐵工程建設需要無償提供用地作為地鐵工程施工場地，項目建設過程中，須優先保障并服從地鐵施工及安全管理需要，待地鐵工程完成后再開展該部分用地開發。

另外，項目為場站綜合體項目，為確保項目用地內的客運站、公交首末站、K+R停車場、P+R停車場等交通銜接設施符合運營管理的要求，并與軌道交通站點便捷換乘、無縫銜接，競得人在開展設計方案審查前需將項目用地內的交通銜接設施與軌道交通站點的銜接方案報交通主管部門及廣州地鐵集團有限公司審查，未按要求完成報審并通過審查的，不得開展后續報批報建工作。

此外，項目建成后，競得人須自持該項目計算容積率建筑面積80000平方米的商業/商務物業，自持物業的持有年限與土地出讓年限一致，自持物業不得分割處分，抵押、轉讓須與本項目全部自持物業整體一并辦理。