7月21日，沃爾沃汽車發布公告稱，由于吉利汽車計劃在科創板上市，兩者的合并計劃已暫時擱置。談及暫停合并的原因，沃爾沃方面發言人指出，吉利汽車計劃在科創板上市，雙方無法討論兩家公司的潛在合并。該發言人還表示，一旦吉利汽車“終止其與此有關的活動”，合并談判將恢復。

對此，有接近吉利汽車方面人士向《證券日報》記者透露，暫緩推進吉利沃爾沃合并計劃，確因吉利汽車正計劃在科創板上市。“待吉利汽車上市完成后，會再根據戰略、業務和市場狀況評估是否重啟合并計劃。”上述人士表示。

據了解，2010年吉利控股從福特汽車手中收購了沃爾沃汽車，今年2月10日，吉利與沃爾沃同時發布公告稱，雙方公司管理層正在進行初步討論，以探討通過兩家公司的業務合并進行重組的可能性，合并后的公司計劃在中國香港和瑞典上市。

而今年6月17日，吉利汽車宣布，董事會批準可能發行人民幣股份及于上海交易所科創板上市的初步建議，建議發行人民幣股份的規模不得超過公司已發行股本之15%。7月初浙江證監局官網正式披露了《關于吉利汽車控股有限公司首次公開發行A股股票并在科創板上市輔導工作計劃及實施方案》。

方案顯示，中金公司和華泰聯合證券將擔任吉利汽車的上市輔導機構，三方已于6月23日向浙江證監局報送備案登記。整個輔導期預計至7月結束，具體輔導時間還將根據中國證監會、浙江監管局的要求以及輔導對象的實際要求進行必要調整。

反觀沃爾沃方面，受疫情因素情影響，今年上半年，沃爾沃汽車運營虧損9.89億瑞典克朗(1.1億美元)，去年同期為盈利55.2億瑞典克朗;營收同比下降14%至1118億瑞典克朗。銷量方面，上半年沃爾沃全球銷量為269962輛，同比下降20.8%。

沃爾沃方面表示，預計今年下半年公司業務將恢復元氣。“如果市場像我們預期的那樣復蘇，預計銷量將恢復到2019年下半年的水平，也希望能恢復類似的利潤水平和現金流。”