近日，中國電動充電基礎設施促進聯(lián)盟發(fā)布2020年9月充電樁運營數(shù)據(jù)。截止2020年9月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁60.6萬臺。其中，2020年9月比8月公共充電樁增加1.4萬臺。如果算上私人充電樁數(shù)量，截止今年9月份，全國充電基礎設施(公共+私人)累計數(shù)量為141.8萬臺。

從地域來看，公共充電基礎設施建設區(qū)域較為集中的特點依然存在。廣東、上海、江蘇、北京、浙江、山東、安徽、河北、湖北、河南這Top 10地區(qū)建設的公共充電基礎設施占比達72.4%。

此外，公共充電基礎設施運營商集中度高，截止到2020年9月，全國充電運營企業(yè)所運營充電樁數(shù)量超過1萬臺的共有9家，分別為：特來電運營16.9萬臺、星星充電運營14.5萬臺、國家電網(wǎng)運營10萬臺、云快充運營4.9萬臺、依威能源運營2.6萬臺、上汽安悅運營2萬臺、中國普天運營1.4萬臺、深圳車電網(wǎng)運營1.4萬臺、萬馬愛充運營1萬臺。這9家運營商占總量的90.3%，其余的運營商占總量的9.7%。

從今年充電基礎設施增長情況來看，2020年1-9月，充電基礎設施增量為19.9萬臺，雖然近兩個月增量有所回升，但由于公共充電基礎設施上半年增量不高，且隨車配建充電設施依然較少，同比依然下降35.1%。

編輯點評：

隨著電動汽車銷量的持續(xù)向好，充電樁的新建數(shù)量也逐漸增多。一方面，隨著新能源汽車利好政策的不斷出臺，多個省市都在加快充電樁的落地;另一方面，車企也在積極推進充電基礎設施的合作和布局。只有這樣，才能進一步緩解困擾部分消費者的電動車充電/里程焦慮，提升用戶對電動車使用的信心。